液壓升降機(jī)采用同一泵站并聯(lián)驅(qū)動兩臺液壓缸,對于這類帶有多個執(zhí)行器,同時驅(qū)動同一負(fù)載運(yùn)動的液壓系統(tǒng),由于負(fù)載不均勻,摩擦阻力不等,液壓馬達(dá)的制造質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)變形上的差異,如果不采取適當(dāng)?shù)耐酱胧@將導(dǎo)致升降平臺面兩端行程出現(xiàn)誤差,從而引起臺面框架的傾斜,變形,因此,系統(tǒng)同步精度成為影響設(shè)備整體性能的一個重要因素。
實(shí)現(xiàn)液壓同步驅(qū)動一般主要有開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種基本形式,開環(huán)控制的液壓同步回路主要有機(jī)械聯(lián)結(jié)同步回路,節(jié)流閥同步回路,分流集流閥同步回路等,因?yàn)樗耆恳簤嚎刂圃?如同步閥,升降平臺各類節(jié)流閥或調(diào)速閥)本身的精度來控制執(zhí)行元件的同步驅(qū)動,而不對執(zhí)行元件的輸出進(jìn)行檢測與反饋來構(gòu)成閉環(huán)控制,所以它不能消除或抑制對高精度同步的不利因素的影響,在升降平臺中常用的是機(jī)械聯(lián)結(jié)同步回路和分流集流閥同步回路:機(jī)械聯(lián)結(jié)同步回路是用剛性梁,齒輪及齒條等機(jī)械零件,使兩個液壓執(zhí)行器之間建立剛性的運(yùn)動聯(lián)系來實(shí)現(xiàn)位移同步,這種方式簡單,可靠,同步精度取決于機(jī)構(gòu)的剛性。
分流集流閥同步回路是使用分流集流閥使兩個液壓缸在承受不同負(fù)載時仍能獲得相等的流量而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動速度的同步,其液壓系統(tǒng)簡單經(jīng)濟(jì),同步精度約為2~5%,但這兩種同步回路都不適宜在本系統(tǒng)上采用,閉環(huán)控制的液壓同步回路有電液伺服及同步和電液比例同步升降機(jī)回路,與開環(huán)控制相比,盡管液壓同步閉環(huán)控制組成較復(fù)雜,造價較高,但由于它靠的是對輸出量進(jìn)行檢測,反饋,從而構(gòu)成反饋閉環(huán)控制,在很大程度上消除或抑制不利因素的影響,而可望獲得高精度的同步驅(qū)動,所以液壓同步閉環(huán)控制已經(jīng)越來越得到人們的重視,特別是隨著現(xiàn)代控制理論及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,該種控制形式幾乎在所有需要高精度液壓同步驅(qū)動的各類主機(jī)上都得到了較好的應(yīng)用,其中,電液比例閥是一種新型的電液控制元件,雖然它比電液伺服閥的頻率響應(yīng)低,但因其造價較低,抗污染能力高,性能良好,所以由它組成的同步閉環(huán)控制已大量用于系統(tǒng)頻率響應(yīng)適中而需要較高同步精度的主機(jī)上升降貨梯,具有良好的應(yīng)用前景。
造成升降機(jī)軸承過早損壞的原因有哪些。
隨著科技的發(fā)展,重工機(jī)械行業(yè)也在進(jìn)步,升降機(jī)的種類越來越多,如施工升降機(jī),液壓升降機(jī)等,萬劍不離其中,它們都需要軸承的配合,軸承在使用的過程中總會有磨損的,但是升降機(jī)軸承遇到以下情況時,會造成升降機(jī)軸承過早損壞。
1,軸承安裝不當(dāng)。
(1)安裝時使用蠻力,用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害最大,是造成變形的主要原因。
(2)安裝不到位,安裝有偏差或未裝到軸承位,造成軸承游隙過小,內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心,造成不同心,建議:選擇適當(dāng)?shù)幕驅(qū)I(yè)的軸承安裝工具,安裝完畢要用專用儀器檢測。
高空作業(yè)平臺。
2,升降機(jī)軸承潤滑不良據(jù)調(diào)查,潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一,主要原因包括:未及時加注潤滑劑或潤滑油,潤滑劑或潤滑油未加注到位,潤滑劑或潤滑油選型不當(dāng),潤滑方式不正確等等,建議:選擇正確的潤滑劑或潤滑油,使用正確的潤滑加注方式。
3,升降機(jī)軸承受到污染污染也會導(dǎo)致軸承過早損壞,污染是指有沙塵,金屬屑等進(jìn)入軸承內(nèi)部,主要原因包括:使用前過早打開軸承包裝,造成污染,安裝時工作環(huán)境不清潔,造成污染,軸承的工作環(huán)境不清潔,工作介質(zhì)污染等,建議:在使用前最好不要拆開軸承的包裝,安裝時保持安裝環(huán)境的清潔,對要使用的軸承進(jìn)行清洗,增強(qiáng)軸承的密封裝置。
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