汽車專用升降機(jī)的原理。
1.升降機(jī)臺板降到下位時(shí)，與地面應(yīng)盡可能在同一平面上，為達(dá)到此目的，雖然可在地面上挖掘凹坑，但需增加投資費(fèi)用，也破壞了車間地面的平整性，為此，在保證強(qiáng)度和剛度的前提下，應(yīng)盡可能降低舉升機(jī)臺板和橫梁的高度，這樣，既便于汽車駛上舉升機(jī)，又使駛上臺板的斜面長度盡可能短，節(jié)約車間的占地，在條件許可時(shí)，舉升機(jī)臺板（或橫梁）應(yīng)選擇專用型鋼或用鋼板拆彎成形。
2.正確選擇傳動(dòng)方式。
升降機(jī)采用機(jī)械傳動(dòng)（螺母，螺桿）或液壓傳動(dòng)（油缸），均用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)的升降平臺成本較高，耗能較多，但安全性較好，經(jīng)驗(yàn)證明：械傳動(dòng)的能耗為液壓傳動(dòng)所需能耗的兩倍（在舉升載荷，舉升時(shí)間均相同的條件下），機(jī)械式舉升機(jī)的螺母，螺栓磨損較快，而液壓式舉升機(jī)的維修量卻相對要小些，雖然液壓式舉升機(jī)的技術(shù)難度較大，但多數(shù)零部件（液壓泵，液壓缸，閥門，密封元件等）均可外購或外協(xié)，當(dāng)然一定要選用優(yōu)資產(chǎn)品。
3.為了減少滑輪直徑從而縮小寄生機(jī)立柱的斷面尺寸，應(yīng)該選用高柔度的鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)有較高的安全系數(shù)，一般應(yīng)達(dá)8，為此，應(yīng)增加鋼絲繩鋼絲的數(shù)目，如英國某公司3t系列的升降機(jī)舉升機(jī)所采用的鋼絲繩的直徑為9mm，兩根并列，每根37股，每股6根鋼絲，滑輪通常用鋼材制成，不僅價(jià)格便宜，還能減輕鋼絲繩的磨損，延長其使用壽命。
升降機(jī)構(gòu)：按照。
構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)，升縮式升降機(jī)，套筒式升降機(jī)，升縮臂式升降機(jī)，折臂式升降機(jī)，按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降機(jī)，拖拽式升降機(jī)，自行式升降機(jī)，車載式升降機(jī)，可駕駛式升降機(jī)，其中液壓升機(jī)，采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)，噪音低，垂直絲杠升降平臺采用絲杠傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)雙層臺面的升降，根據(jù)需要可多塊組成升降平臺群，升降貨梯能在行程范圍內(nèi)組成不同的臺階，滿足會(huì)議和演出的需要，是舞臺上搭設(shè)亭，臺，樓的理想道具。
水平絲杠升降平臺，該結(jié)構(gòu)的升降平臺具有土建量小，所需基坑淺，行程大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低定位準(zhǔn)確，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，采用水平絲杠傳動(dòng)，通過剪叉結(jié)構(gòu)實(shí)線臺面的升降運(yùn)動(dòng)，在行程范圍內(nèi)可任意停止，鏈條式升降平臺具有良好的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證設(shè)備運(yùn)行時(shí)無傾斜，齒輪齒條式升降平臺，傳動(dòng)精確，造價(jià)高，主要特點(diǎn)是設(shè)備占用基坑小，行程大，設(shè)備高度僅200～500mm，行程可達(dá)14m，當(dāng)舞臺建在2層以上的建筑物時(shí)，因空間受高空作業(yè)平臺到限制時(shí)尤為適合，本次設(shè)計(jì)的升降平臺是采用液壓的驅(qū)動(dòng)方式，它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，升降平穩(wěn)，操作簡單，維護(hù)方便等特點(diǎn)，適用于倉庫，機(jī)場，車站，工廠等需要搬運(yùn)，裝卸和高空作業(yè)的場所。
廣泛用于汽車，集裝箱，模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺面形式（如滾珠，滾筒，轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)向，傾翻，伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)，聯(lián)動(dòng)，防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確，頻繁啟動(dòng)，載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。
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