1,自行式電動(dòng)升降平臺(tái)自身的設(shè)計(jì)問(wèn)題,零配件的工藝水平不合格導(dǎo)致了漏油問(wèn)題的發(fā)生。
2,自行式電動(dòng)升降平臺(tái)零配件子裝配式?jīng)]有清洗干凈,導(dǎo)致機(jī)械在長(zhǎng)期劇烈摩擦下工作,使得機(jī)械配件受損,導(dǎo)致漏油問(wèn)題的發(fā)生。
3,自行式升降平臺(tái)密封材料的老化和變形產(chǎn)生了漏油的故障。
4,自行式升降平臺(tái)在添加潤(rùn)滑油時(shí)過(guò)多這樣就導(dǎo)致了油面過(guò)高的問(wèn)題,從而使得機(jī)械出現(xiàn)漏油的故障。
5,機(jī)械的通氣塞和單向閥被堵塞也會(huì)導(dǎo)致自行式升降機(jī)出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。
產(chǎn)生自行式升降平臺(tái)漏油的原因主要體現(xiàn)在以上方面,當(dāng)操作人員升降平臺(tái)在使用機(jī)械時(shí)發(fā)生機(jī)械出現(xiàn)的漏油的故障,可以從以上方面來(lái)找原因,這樣就能快速的解決問(wèn)題。
升降平臺(tái)中的蓄能器是怎樣來(lái)分類的,具體的分類情況是什么呢。
(一)活塞式蓄能器。
活塞式蓄能器由活塞,缸體和充氣閥等零部件組成,缸中的氣體和油液由活塞隔開(kāi),液壓油油口4處出,入活塞的下部,活塞l的上部為壓縮空氣,活塞1隨下部壓力油的儲(chǔ)存和釋放而在缸筒2內(nèi)上,下滑動(dòng),這種蓄能器活塞有一定的慣性,與“0”形密封圈之間存在孜大的摩擦力。
液壓升降平臺(tái)活塞式蓄能器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,維修方便等特鼠,升降機(jī)但由于缸體的加工精度較高,活塞密封易磨損,活塞的隕性及摩擦力的影響,使之存在造價(jià)高,易泄漏,反應(yīng)靈敏往度差等缺陷。
(二)皮囊式蓄能器。
皮囊式蓄能器中氣體和油液用皮囊隔開(kāi),皮囊由耐油像膠制成,其內(nèi)充入惰性氣體,殼體下端的提升閥能防止皮囊膨脹擠出油口,12安裝在殼體3內(nèi),充氣閥1為氣囊充入氮?dú)?,壓力油從人口頂開(kāi)菌形限位閥4進(jìn)入蓄能器壓縮氣囊,氣囊內(nèi)的氣體被壓縮而儲(chǔ)存能量,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器壓力時(shí),氣囊膨脹壓力油輸出,蓄能器釋放能量,升降貨梯菌形限位閥的作用是防止氣囊膨脹時(shí)從蓄能器油口處凸出而損壞。
這種蓄能器的特點(diǎn)是氣體與油液完全隔開(kāi),氣囊慣性小,反應(yīng)靈活,結(jié)構(gòu)尺寸小,質(zhì)量輕,9-*AYe氣,且氣體保存時(shí)間長(zhǎng),安裝方便,是目前應(yīng)用最為廣泛的蓄能器。
升降平臺(tái)焊接對(duì)焊條的有什么要求。
1,鉻鎳不銹鋼焊條因其具有良好耐腐蝕性和抗氧化性,可以廣泛應(yīng)用于石油,化工,醫(yī)療機(jī)械,化肥等行業(yè)設(shè)備的制造。
2,升降平臺(tái)支桿若采用鉻13不銹鋼,焊接后硬化性較大,容易產(chǎn)生裂紋,若采用同類型的鉻不銹鋼焊條進(jìn)行焊接,則必須要進(jìn)行300℃以上的預(yù)熱和焊后700℃左右的緩冷處理,如果焊件不能進(jìn)高空作業(yè)平臺(tái)行焊后熱處理,則需要選擇鉻鎳不銹鋼焊條。
3,如果升降平臺(tái)的支桿選用的是鉻17不銹鋼,為改善耐蝕性個(gè)焊接性需要適當(dāng)?shù)卦黾臃€(wěn)定性元素Ti,Nb,Mo等,這樣焊接性會(huì)比鉻13不銹鋼好一些,如果采用同類型的鉻不銹鋼焊條,需要進(jìn)行200℃以上的預(yù)熱和焊后800℃左右的回火處理,如果焊件不能進(jìn)行熱處理,則需選用鉻鎳不銹鋼焊條。
4,升降平臺(tái)支桿需要具有一定的耐蝕性,耐熱性以及耐磨性等性能,廣泛應(yīng)用于電站,石油,化工等設(shè)備材料,鉻不銹鋼焊接性會(huì)較差,應(yīng)注意焊接工藝,熱處理?xiàng)l件,或者選用合適焊條。
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