1，安全保護(hù)開關(guān)。
升降平臺(tái)的安全保護(hù)開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位，吊籠門限位，頂門限位，極限位開關(guān)，上下限位開關(guān)，對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等，一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患，例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降平臺(tái)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
2，安全緩沖器。
施工升降平臺(tái)上的緩升降平臺(tái)沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降平臺(tái)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用，而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。
3，及時(shí)更換有磨損的齒輪，齒條。
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥，砂漿，塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視，眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪(或齒條)，升降機(jī)磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新齒輪，當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪，齒條的升降機(jī)仍然在超期，為了安全起見，必須更換新配件。
4，安全下降裝置。
當(dāng)升降平臺(tái)在工作中突遇斷電或設(shè)備出現(xiàn)故障而無(wú)法正常下降時(shí)，升降平臺(tái)配有安全下降裝置，這樣就可以讓操作人員排除隱患考慮，專心投入到工作中去。
5，防墜落安全器。
①防墜安全器是鋁合金升降平臺(tái)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全，升降貨梯因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。
升降平臺(tái)是高空作業(yè)領(lǐng)域非常普遍的登高設(shè)備，電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)傳輸各類指令，面對(duì)外界因素的諸多干擾，升降平臺(tái)電氣系統(tǒng)具有自我保護(hù)功能，下面小編為大家講解一下。
1，緊急電源開關(guān)的操作，必須進(jìn)行操作，在緊急情況下，總的功率應(yīng)切斷該升降平臺(tái)，應(yīng)急電源開關(guān)不應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。
2，電氣系統(tǒng)控制。
電路應(yīng)通過(guò)安全電壓或采用的電擊防護(hù)措施和手動(dòng)控制按鈕的電壓不超高空作業(yè)平臺(tái)過(guò)60V。
3，缺相和故障相保護(hù)，所述三相交流電源的升降平臺(tái)，應(yīng)設(shè)置與在電源或錯(cuò)誤的相位，功率不應(yīng)該被連接到故障時(shí)，故障相。
4，電壓保護(hù)的損失，總功率應(yīng)失壓的保護(hù)，當(dāng)電源中斷時(shí)，它必須能夠自動(dòng)斷開總電源，無(wú)需人工操作，總功率電路不能連接到。
5，升降平臺(tái)的交流電源應(yīng)采用TN-S供電系統(tǒng)，如果電源系統(tǒng)是無(wú)法達(dá)到的總功率開關(guān)的至少引到起跑線的原因，零線和接地線應(yīng)始終分開。
6，操作位置應(yīng)設(shè)置和操作設(shè)備應(yīng)能發(fā)揮有效的作用，并控制連續(xù)力量，控制手柄應(yīng)該被標(biāo)記為“L/向下”中的發(fā)展方向，和標(biāo)識(shí)應(yīng)與實(shí)際動(dòng)作一致，的服務(wù)樓層大于或等于3層的升降平臺(tái)的，并且只能設(shè)置在操作裝置上的工作臺(tái)上。
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