在國內(nèi)一般都在升降平臺的顯著位置標(biāo)明升降臺的額定載重量但升降平臺都不設(shè)超載保護(hù)自動控制系統(tǒng)，在國外升降平臺的超載保護(hù)自動控制系統(tǒng)也不完善，現(xiàn)在通過在升降平臺電控系統(tǒng)中加裝超載保護(hù)的智能控制對消除操作人員違章行為規(guī)范使用升降平臺的生產(chǎn)作業(yè)人員的行為習(xí)慣以及預(yù)防誤操作都具有較好的實用價值。
升降平臺重量一旦超重，升降平臺的應(yīng)急啟動系統(tǒng)也被終止，升降平臺消防直駛功能被終止，遇到停電時升降平臺的貨梯緊急?？抗δ懿荒芡度牍ぷ?。
重量超載檢測的安裝根據(jù)升降平臺原有的構(gòu)造情況在升降平臺機房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處加裝一壓力傳傳感器在這里加裝傳感器對感應(yīng)貨梯吊廂的重量直接安裝也較方便只要再多做一塊附加繩頭板即可，由于貨梯吊廂的鋼絲牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機房的橫梁上另一端經(jīng)過吊廂頂輪過渡到主機曳引輪上鋼絲繩從主機曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩輪回到升降平臺機房的橫梁上固定的升降機。
另外升降平臺重量一旦超重升降平臺的應(yīng)急啟動系統(tǒng)也被終止，貨梯消防直駛功能被終止，遇到停電時的升降平臺緊急停靠功能不能投入工作，升降平臺重量一旦超重退出升降平臺的物料的載重量必須是升降臺額定載重量的95%以下時升降平臺的超載報警及鎖定裝置才會自動復(fù)位。
升降機設(shè)備從每一個細(xì)節(jié)做起，每一臺產(chǎn)品都力爭作到精益求精。
1，支桿架。
支桿架是連接電機與動桿之間的關(guān)鍵部件，升降貨梯液壓油缸的起升支撐，貨物的搬運承載都是靠支桿架來支持和達(dá)到一種平衡，由于在搬運貨物時，可能出現(xiàn)超載，偏載等現(xiàn)象往往會導(dǎo)致支桿架的變形或斷裂，聞韶升降機提醒大家發(fā)生這種現(xiàn)象電動升降臺也無法正常作業(yè)，所以聯(lián)系廠家或者在市場中選購更換支桿架。
2，輪胎。
電動升降臺輪子是一種磨損品，長時間的使用搬運貨物一定會磨損的，而電動升降臺的輪子也分很多種如：尼龍輪，PU輪，聚氨酯包尼龍，橡膠輪，電木倫高空作業(yè)平臺等，大多數(shù)電動升降臺配備尼龍輪，是因為市場普遍，價格便宜，但是磨損度較差，行走起來噪聲也大，電動升降臺輪子磨損一定程度請及時更換，并做好相應(yīng)選擇。
升降設(shè)備使用注意事項。
1.滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
2.各部位均加注一些潤滑油，延長軸承使用壽命。
3.液壓油的油質(zhì)和油位，升降平臺全程升起，在這位置時，液壓地面應(yīng)高出箱底40～50毫米。
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