高空作業(yè)平臺(tái)操作說(shuō)明。
1.向外拉出支腿，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐絲桿上端，調(diào)整四只支撐的高低，校正至升降平臺(tái)底盤(pán)與水平面一致即可起升，未經(jīng)支撐，嚴(yán)禁升高。
2.接通機(jī)身側(cè)面總電源開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)復(fù)位控制面板上的急停按鈕，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，電量表有顯示，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至升降狀態(tài)，單手按壓上升開(kāi)關(guān)平臺(tái)即可上升，雙手按壓下降開(kāi)關(guān)平升降平臺(tái)臺(tái)即可下降（注意下降必須使用雙手操作），或操作人員站在平臺(tái)上操控升，降開(kāi)關(guān)，也可控制平臺(tái)上升和下降，遇緊急情況時(shí)，可迅速按下急停按鈕。
3.將平臺(tái)下降到最低狀態(tài)后，收攏四條支撐腿，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至行走狀態(tài)，方向開(kāi)關(guān)撥到前進(jìn)方向，此時(shí)用腳輕踩電子油門(mén)加速踏板，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，平臺(tái)即會(huì)向前行駛，升降機(jī)方向開(kāi)關(guān)撥到后退方向，用腳輕踩電子油門(mén)加速踏板，平臺(tái)即會(huì)后退行駛。
4.遇到下坡路段或平臺(tái)需要減速行駛時(shí)，用腳踏內(nèi)側(cè)液壓剎車(chē)踏板，平臺(tái)即會(huì)馬上減速或停止，離開(kāi)機(jī)器時(shí)請(qǐng)切斷側(cè)面的總電源開(kāi)關(guān)。
升降機(jī)是當(dāng)下一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，適用于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，飛機(jī)搶修，車(chē)站，碼頭，商場(chǎng)，體育場(chǎng)館，小區(qū)物業(yè)，廠(chǎng)礦車(chē)間等領(lǐng)域，升降貨梯是現(xiàn)在高空升降作業(yè)平臺(tái)的主要機(jī)械產(chǎn)品之一，但在升降平臺(tái)的后期使用當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)各種故障問(wèn)題，如：。
升降貨梯在使用過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)軸承變形的現(xiàn)象，那么出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是什么呢。
軸承安裝不好，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過(guò)小，內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中建，造成不同心，液壓升降貨梯供應(yīng)廠(chǎng)家建議：選高空作業(yè)平臺(tái)擇適當(dāng)?shù)幕蜉S承安裝工具，安裝完畢要用儀器檢測(cè)，根據(jù)調(diào)查來(lái)講，潤(rùn)滑不好是造成軸承過(guò)早損壞的主要原因之一，其主要原因包括：未及時(shí)加注潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油未加注好，潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油選型不當(dāng)，潤(rùn)滑方式不正確等等，貨梯在安裝時(shí)使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承傷害比較大，這是造成升降貨梯軸承變形的主要原因。
中馳升降機(jī)械，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以值得信賴(lài)，咨詢(xún)熱線(xiàn)：4001-531-521，山東中馳機(jī)械擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的升降平臺(tái)設(shè)計(jì)制作團(tuán)隊(duì)，是致力于液壓升降機(jī)，升降平臺(tái)，升降貨梯，高空作業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)式升降機(jī)，固定式升降平臺(tái)，升降舞臺(tái)等生產(chǎn)按的升降機(jī)廠(chǎng)家，中馳機(jī)械擁有完善的銷(xiāo)售，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全新全意為您提供優(yōu)質(zhì)全方位的升降機(jī)，升降平臺(tái)服務(wù)，http://www.m.cr-scouting.com/。
