使用油壓升降平臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)熱，先不要著急，找出原因所在，然后在想辦法解決這個(gè)問(wèn)題，每臺(tái)升降機(jī)都需要電機(jī)來(lái)使它運(yùn)行，所以電機(jī)也是升降機(jī)的標(biāo)配裝置，一般情況下由于升降設(shè)備只有在上升的時(shí)候才會(huì)使用電機(jī)，所以工作時(shí)間短，電機(jī)通常不會(huì)出現(xiàn)一些異常情況，也有一些電機(jī)客戶反映會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的癥狀，哪是由于什么原因造成的呢。
電機(jī)作為一種數(shù)升降平臺(tái)字式執(zhí)行元件，在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中得到的應(yīng)用，許多用戶朋友在使用液壓升降機(jī)時(shí)，感覺(jué)電機(jī)工作時(shí)有較大的發(fā)熱，心存疑慮，不知這種現(xiàn)象是否正常。
實(shí)際上發(fā)熱是電機(jī)的一個(gè)普遍現(xiàn)象，但怎樣的發(fā)熱程度才算正常，以及如何盡量減小液壓升降機(jī)電機(jī)發(fā)熱呢，本文將對(duì)這些問(wèn)題做一簡(jiǎn)單的分析，電機(jī)為什么會(huì)發(fā)熱我們所使用的各種電機(jī)，升降機(jī)內(nèi)部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。
繞組有電阻，通電會(huì)產(chǎn)生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說(shuō)的銅損，如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的直流或正弦波，還會(huì)產(chǎn)生諧波損耗，鐵心有磁滯渦流效應(yīng)，在交變磁場(chǎng)中也會(huì)產(chǎn)生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關(guān)，這叫鐵損，銅損和鐵損都會(huì)以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)，從而影響電機(jī)的效率。
車載剪叉式升降平臺(tái)使用方法升降貨梯。
1，車載式升降平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)液壓，電器系統(tǒng)不需調(diào)整。
2，平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓，電器系統(tǒng)無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。
3，平臺(tái)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固地支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上必要時(shí)可使用枕木。
4，平臺(tái)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。
5，載荷的重心應(yīng)高空作業(yè)平臺(tái)盡量處于工作臺(tái)的中心位置。
6，防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢銷死后方可作業(yè)。
7，液壓控制系統(tǒng)工作過(guò)程：首先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，齒輪泵打油，油缸伸出，平臺(tái)起升，待升到需要工作高度，按電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降，即可作業(yè)，下降時(shí)，按電磁鐵接通按鈕，此時(shí)，油缸回油接通，平臺(tái)靠自重下降，待降至原始位置后，關(guān)閉電磁鐵(斷電)。
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