升降機發(fā)生漏油后若不及時處理，會進一步使升降機故障加重，但是大部分用戶并不知道如何自行處理漏油問題。
首先設備如果長時間工作，要對泵站和油缸油進行降溫處理，若設備表顯示超過70攝氏度，一定停下設備，降低溫度后再工作。
液壓設備在制作時，油管長度的合理性非常重要，一定要符合其相關物理特性，經(jīng)驗豐富采購者要與設備提供方的技術人員提前確認設備的制造工藝，確保購入升降機設計較為合理，設備的接頭管件也一定要確保選擇品質(zhì)優(yōu)秀的部件。
設備購入后，日常的檢驗和保養(yǎng)直接關系到設備的使用壽命，一年一定要二次換液壓油，更換時應按照設備出廠說明書中認真完成，點檢中若發(fā)現(xiàn)滴漏，應停止作業(yè)，先更換設備附帶的密封備。
液壓升降平臺雖然結構并不復雜，但對其進行整體的動力學分析與優(yōu)化的研究還相對較少，在加之傳統(tǒng)生產(chǎn)方式研發(fā)制造的液壓升降平臺有的缺少理論依據(jù)，多為經(jīng)驗生成，其外形較為笨重，各項性能都有待進一步的提高，有的已經(jīng)很難滿足人們生產(chǎn)生活的需要。
(1)對液壓升降平臺的動力學分析研究都是在正常的工作條件下進行的，下一步要更加全面的考慮液壓升降平臺的偏載問題，使仿真結果與實際情況更加一致，同時，可對液壓升降平臺進行多工況的分析計算，這樣，升降平臺動力學結構會更加科學。
(2)對式液壓升降平臺的結構優(yōu)化更傾向于對平臺的較關鍵結構剪叉臂進行優(yōu)化，還要考慮平臺，底架以及外架等其它結構的優(yōu)化，對其它結構的優(yōu)化分析要進一步加強。
(3)對液壓升降平臺進行了運動學，動力學分析與機構優(yōu)化，下一步的研究要涉及其液壓同步系統(tǒng)，使液壓升降機在液壓技術的使用層面更能滿足工業(yè)企業(yè)和社會大眾的需求，更加適應實際生產(chǎn)需要。
