怎么提高升降平臺(tái)的安全性能。
1，防墜落安全器①防墜安全器是固定式升降平臺(tái)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全，因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工移動(dòng)式升降平臺(tái)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的移動(dòng)式升降平臺(tái)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。
2，安全保護(hù)開(kāi)關(guān)移動(dòng)式升降平臺(tái)的安全保護(hù)開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門(mén)限位，吊籠門(mén)限位，頂門(mén)限位，極限位開(kāi)關(guān)，上下限位開(kāi)關(guān)，對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等，升降平臺(tái)一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患，例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求移動(dòng)式升降平臺(tái)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
3，及時(shí)更換有磨損的齒輪，齒條工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥，砂漿，塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視，眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)升降機(jī)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪(或齒條)，磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新齒輪，當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪，齒條的移動(dòng)式升降平臺(tái)仍然在超期，為了安全起見(jiàn)，必須更換新配件。
4，安全緩沖器施工固定式升降平臺(tái)上的緩沖器的施工移動(dòng)式升降平臺(tái)安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受移動(dòng)式升降平臺(tái)額定載荷升降貨梯的沖擊，且起到緩沖的作用，而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。
5，安全下降裝置當(dāng)固定式升降平臺(tái)在工作中突遇斷電或設(shè)備出現(xiàn)故障而無(wú)法正常下降時(shí)，移動(dòng)式升降平臺(tái)配有安全下降裝置，這樣就可以讓操。
1，架體穩(wěn)定：因主體為井字架式，吊籠又在井架內(nèi)運(yùn)行，附墻裝置合理可靠，故架體堅(jiān)固穩(wěn)定性好。
2，升降平穩(wěn)：由于采用曳引機(jī)磨擦驅(qū)動(dòng)，有四根鋼絲繩曳引，并配有對(duì)重平衡，因而吊籠上下運(yùn)行時(shí)速度差小，噪聲低，啟制動(dòng)平穩(wěn)。
3，安全可靠：由于采用四根6×19-9.3-高空作業(yè)平臺(tái)1670鋼絲繩曳引，其中的每一根鋼絲繩均能獨(dú)立懸吊住吊籠和載荷的重量，因而發(fā)生四根鋼絲繩同時(shí)破斷造成墜落的可能性非常之小，幾乎為零，曳引機(jī)采用兩只制動(dòng)器分別能制動(dòng)住1.25倍的額定載荷，制動(dòng)安全可靠，吊籠在停層時(shí)不會(huì)產(chǎn)生溜滑現(xiàn)象。
4，不會(huì)沖頂：用摩擦傳動(dòng)原理驅(qū)動(dòng)并列的四根鋼絲繩，使吊籠和對(duì)重在各自的軌道中運(yùn)行，無(wú)論吊籠或?qū)χ囟疾粫?huì)沖頂。
5，自動(dòng)防墜：設(shè)有自動(dòng)防墜器，當(dāng)?shù)趸\向上或向下運(yùn)行時(shí)曳引鋼絲繩突然破斷，吊籠失重下墜作自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)防墜器在彈簧的作用下，偏心夾緊輪動(dòng)作抱緊夾住導(dǎo)軌，達(dá)到殺住吊籠的目的，具有制動(dòng)快，無(wú)沖擊，安全可靠的特點(diǎn)，保證設(shè)備無(wú)損傷。
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