絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油。
1絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油，蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏，主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
蝸輪磨損。
2蝸輪磨損，蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿升降平臺材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機(jī)正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損，一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上，如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
絲桿升降機(jī)是一種常見的機(jī)械部件，它的結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可以應(yīng)用在很多工況中，對外部環(huán)境要求小，升降機(jī)所以使用也越來越廣泛，溫升對絲桿升降機(jī)的使用有一定的影響，很多客戶詢問我們?nèi)绻z桿升降機(jī)在使用過程中，怎么樣才能測量出來它的溫升呢。
一般情況下，絲桿升降機(jī)運行中，各零部件的溫升測量，可以采用電阻法與溫度計法。
電阻法：金屬導(dǎo)線的電阻值隨著溫度的升高也相應(yīng)地增加，在—‘定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，應(yīng)用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度，稱為電阻法測溫，采用電阻法時，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值，并記錄當(dāng)時的升降貨梯環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運行一段時間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝，代入公式即可求得繞組的溫度c2。
溫度計法：這是一種簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計進(jìn)行測量，測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值，測量繞組溫度時，可將溫度計插入升降機(jī)吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行，所測得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點溫差(B級絕緣取10，c)就是絲桿升降機(jī)繞組最熱點溫度，把升降機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是絲桿升降機(jī)的溫升。
高空作業(yè)平臺液壓升降機(jī)平臺不起升原因。
超負(fù)荷，每臺升降機(jī)平臺都有自己的額定載重量，一旦超載起升，就會出現(xiàn)起升無力或升不起來的現(xiàn)象，因此液壓升降機(jī)平臺提醒需要適當(dāng)?shù)臏p少載重.。
回油閥未關(guān)閉，可以旋緊回油閥.手動泵單向閥卡死，回位失靈.可以旋開油泵閥口螺栓，檢修，清洗，更換清潔液壓油.手動泵，齒輪泵嚴(yán)重漏油，可以更換油泵密封圈.。
齒輪泵損壞，打出的油無壓力，可以更換齒輪泵.液壓油不足，機(jī)械液壓升降機(jī)平臺覺得可以加足液壓油.電路斷路，可以檢查按鈕接觸器及保險絲等.濾清器堵塞，可以更換或清洗。
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