移動(dòng)式升降平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是移動(dòng)方便，事物總是有兩面性的，移動(dòng)式升降平臺(tái)自然也有自己的缺點(diǎn)，就是由于不是固定的移動(dòng)式升降平臺(tái)晃動(dòng)比固定的要大的多了，于是移動(dòng)式升降平臺(tái)的支腿尤其重要。
1，鋼結(jié)構(gòu)支腿，也是目前大部分山東移動(dòng)式升降平臺(tái)所采用的，人力控制而且效果并不如電動(dòng)液壓支腿，由于價(jià)格的原因，很多客戶都是選用的此類設(shè)備。
2，升降平臺(tái)電動(dòng)控制液壓支腿運(yùn)用的是吊車液壓支腿模式，一般采用的是8油缸或者4油缸采用按鈕電控制，用于固定升降設(shè)備，這樣的液壓支腿造價(jià)不菲，但是由于吃力面積相當(dāng)大，效果極佳，是大噸位移動(dòng)式液壓升降平臺(tái)最佳選擇。
隨著社會(huì)不斷發(fā)展，無(wú)論哪種作業(yè)設(shè)備，我們都要對(duì)其進(jìn)行掌握，而山東移動(dòng)式升降平臺(tái)是現(xiàn)代社會(huì)中離不開(kāi)的作業(yè)設(shè)備，所以，安全流程我們要時(shí)刻牢記，移動(dòng)式升降平臺(tái)升降作業(yè)時(shí)一定要把支腿支撐牢固后再使用.。
低溫對(duì)于固定升降機(jī)式升降機(jī)的影響。
首先，選擇合適的低溫材料，當(dāng)溫度降低時(shí)材料的屈服點(diǎn)增高，斷裂韌度降低，而屈強(qiáng)比的增大和塑性，韌性的降低，起裂前的塑性變形量和起裂后裂紋擴(kuò)展的阻力減小，導(dǎo)致機(jī)件的脆化趨勢(shì)增加。
其次，注意低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式及焊接工藝，焊接前零件須經(jīng)噴丸處理，去掉氧化層，清除油污和銹痕，手工焊接要嚴(yán)格控制焊條的干燥程度，焊條要經(jīng)過(guò)300℃～350℃的烘干處理，升降貨梯。
再次，合理選擇液壓油，潤(rùn)滑油脂，柴油，液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后。
粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大，液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。
最后，注意移動(dòng)剪叉式升降平臺(tái)支腿油缸，密封件，入庫(kù)房后，必須將支腿活動(dòng)半小時(shí)，其目的是提高油溫高空作業(yè)平臺(tái)，達(dá)到庫(kù)房溫度，防止油缸內(nèi)產(chǎn)生過(guò)高的溫度壓力，橡膠密封件主要作用是把需要密封的介質(zhì)封住不泄漏，在低溫下密封件易失去彈性，發(fā)生脆性破壞，使接觸面出現(xiàn)損傷，這就要求密封件在低溫下具有良好的彈性穩(wěn)定性。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在固定式升降機(jī)已經(jīng)在許多行業(yè)，許多地區(qū)都有了比較廣泛的應(yīng)用，但是由于各地區(qū)之間的溫差變化太大，我國(guó)的很多地區(qū)因?yàn)闅鉁剡^(guò)低給設(shè)備的使用帶來(lái)極大的不便。
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