在日常使用的移動式舉升機中，液壓泵油缸油壓的泄漏，密封環(huán)的磨損，液壓泵的壓力較低，這是液壓泵磨損的前提.為了改善液壓系統(tǒng)的設(shè)計，對液壓泵進(jìn)行了改進(jìn).經(jīng)過多次論證，最終采用先進(jìn)的優(yōu)先閥和負(fù)載傳感全液壓轉(zhuǎn)向器.。
新系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)向的要求，給出流量的分配，無論負(fù)載大小，方向盤轉(zhuǎn)速都能保證供油充足，其余可用于所有工作裝置的供油回路.。
從而消除了轉(zhuǎn)向回路供油過多造成的功率損耗，提高了系統(tǒng)效率，升降平臺降低了液壓泵的壓力.。
優(yōu)化動臂油缸和液壓泵的設(shè)計，降低系統(tǒng)工作壓力.通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4.液壓泵排量由10ml/r提高到14ml/R，和系統(tǒng)的壓力為14MPa，達(dá)到提升力和動臂油缸的速度要求.。
移動式提升泵站在使用過程中還應(yīng)注意正確使用和維護裝載機，定期更換或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常的檢查和維護.。
簡單的導(dǎo)軌式提升架的主要組成部分是垂直的柱，梁，裝盤，等立柱導(dǎo)軌和底盤升降機:立柱通常是用型鋼或鋼管被燒入格式標(biāo)準(zhǔn)截面，其截面可以形成三角形，方形混凝土尺寸通過計算被確定.井身框架體也可制成桿并現(xiàn)場裝配.在有些地區(qū)，采用下井架體，安裝了扣件式鋼管腳手架，但不適合安全裝置的安裝，逐步淘汰.。
Skybeam:梁安裝在框架的頂部，在吊籃的重量和吊裝材料的重量是主要的受力構(gòu)件，其截面是由設(shè)計計算確定.根據(jù)經(jīng)驗，當(dāng)荷載結(jié)束時，梁可以由平方根的背面制成.在固定鋼絲繩的末端裝有滑輪和銷升降貨梯軸.。
升降托盤和吊籠:升降板用于存放物料和導(dǎo)軌的上下移動.它通常由車架，垂直拉桿，橫桿和角鋼支撐架組成.地面用木板覆蓋，一般厚度也用在鋼板上.吊具周圍有護欄或圍欄，裝卸兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護門.降級越高，阻塞要求越嚴(yán)格.超過天花板，它變成了一個籠子.。
導(dǎo)軌:導(dǎo)軌可選用鋼或鋼管.龍門架導(dǎo)軌可做成單滑雙滑，與本體連接.井身的導(dǎo)軌也可由身體的四個角組成，穩(wěn)定性好.。
底盤:車架底部有底盤，用于車架和底座之間的高空作業(yè)平臺連接.。
在梁輪滑輪上的一天，安裝在車架底部的滑輪輪上說，鋼絲繩通過滑輪，輪和滑輪在舞臺上磨損，一端固定在梁銷軸的一天，另一側(cè)用絞車卷筒固定在它周圍.滑輪是用鋼絲繩的直徑來選擇的.鋼絲繩直徑與滑輪直徑之比越大，鋼絲繩彎曲應(yīng)力越小，其比值一般不小于.。
啟閉機:半啟閉機采用前后向繞線機，當(dāng)升降托盤上下作業(yè)時，可依靠提升機的動力.如果繞線機沒有反向使用，只能依靠自身重力的重力作用，從而造成鋼絲繩的失效. 。
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