高空作業(yè)升降平臺(tái)車和一般家用汽車一樣，剛買的時(shí)候都會(huì)有一段磨合期，所以大伙遇到一些機(jī)械的小故障時(shí)也別急于發(fā)火，可以咨詢一下公司的售后，并且，在磨合期期間，使用機(jī)械時(shí)要嚴(yán)格按照使用說明來操作，這直接關(guān)系到機(jī)械的今后使用壽命，由于升降平臺(tái)零部件加工，裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均，升降平臺(tái)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。
磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度快，這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致升降臺(tái)零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障，由于對(duì)升降臺(tái)的結(jié)升降平臺(tái)構(gòu)，性能的了解不夠，特別是新的操作者，容易因操作失誤引起故障，甚至引起升降臺(tái)事故。
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損，從而降低潤滑效能，造成升降臺(tái)的早期異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊，振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱，變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
由于升降平臺(tái)的松動(dòng)，振動(dòng)和高空作業(yè)車受熱的影響，升降臺(tái)的密封面以及管接頭等處，升降機(jī)會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造，加工等缺陷，在升降臺(tái)裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)，沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏油。
所以，剛購買的升降平臺(tái)在使用前100個(gè)小時(shí)階段要注意合理的使用，類似于剛買的新車一樣，磨合期的保養(yǎng)直接影響著機(jī)械的使用壽命。
升降平臺(tái)上的作業(yè)平臺(tái)在工作過程中，如果不能準(zhǔn)確稱量作業(yè)斗內(nèi)的重量，容易造成翻車的重大事故，傳統(tǒng)的稱重裝置無法消除人或物體在斗內(nèi)不同位置時(shí)對(duì)稱重精度的影響，一種新型稱重裝置的結(jié)構(gòu)組成和稱重原理，該稱重裝置通過測量碟形彈簧處的受力值，經(jīng)過計(jì)算得出物體的重量，測量值只與兩個(gè)鉸接體的距離有關(guān)，不受負(fù)載在作業(yè)斗中位置的影響，能升降貨梯夠準(zhǔn)確地稱出物體的重量，確保高空作業(yè)車的作業(yè)安全。
升降平臺(tái)是高空作業(yè)車的重要工作裝置，由于臂式車工作人員要在20米以上高空，甚至更高的高空進(jìn)行作業(yè)，安全性就顯得尤其重要，研究出一種具有準(zhǔn)確稱重功能的作業(yè)斗，能更好地確保作業(yè)人員的安全，運(yùn)想對(duì)傳統(tǒng)及新型稱重裝置進(jìn)行分析計(jì)算，為高空作業(yè)車和升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)提供了新的參考。
傳統(tǒng)稱重裝置組成及原理。
傳統(tǒng)的稱重裝置是根據(jù)隨動(dòng)液壓缸的壓力變化來計(jì)算人或重物的重量的，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由大臂，隨動(dòng)液壓缸，控制面板，作業(yè)斗，隨動(dòng)液壓缸鉸點(diǎn)和作業(yè)斗鉸點(diǎn)等組成，其中隨動(dòng)液壓缸上加裝有壓力傳感器，當(dāng)人站在作業(yè)斗中時(shí)，重量通過作業(yè)斗傳到隨高空作業(yè)平臺(tái)動(dòng)液壓缸，液壓缸推力的變化由傳感器傳送到控制器，經(jīng)PLC計(jì)算后得出所稱的重量。
傳統(tǒng)稱重裝置稱重的計(jì)算。
當(dāng)作業(yè)斗內(nèi)任意位置上有一個(gè)重量為P(忽略作業(yè)斗的重量，其重量在標(biāo)定時(shí)可預(yù)設(shè)，所以稱量不受作業(yè)斗重量影響，以下均相同)的物體時(shí)。
壓力傳感器處所測得的壓力與物體的位置有很大的關(guān)系，當(dāng)位置發(fā)生變化時(shí)，其壓力值也發(fā)生了變化，而且從圖1可見，位置最大值比最小值大1倍多，因此傳統(tǒng)稱重裝置的計(jì)量結(jié)果是不準(zhǔn)確的，此外，除測量隨動(dòng)液壓缸壓力外，也有些作業(yè)斗采用傳感器測量上鉸點(diǎn)銷軸受力來測量作業(yè)斗負(fù)載，但是，同樣無法解決負(fù)載位置變化所引起的問題，這些方法都會(huì)受負(fù)載力臂的影響，測量誤差較大。
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