液壓升降平臺。
泵站很容易出現(xiàn)一些噪音(分貝（dB))，那么，在現(xiàn)實操作中，面對泵站發(fā)出的一些噪音，我們應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢。
一，嗡嗡的聲音。
泵站無負(fù)荷運轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音，且泵站發(fā)生軸向異常振動，開或關(guān)機時有嗡嗡聲。
解決方法：多出現(xiàn)在潤滑狀態(tài)不好，以及在冬天且兩端用球軸承(bearing)的泵站，主要是軸調(diào)心性能(function)不好時，軸向振動影響下產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定，沒有變動)的振動，升降機遇到任何問題向管理人員或者生產(chǎn)廠家及時反映，不能私自檢修，這樣不僅容易造成設(shè)備的損壞，而且容易觸電，引發(fā)安全事故。
二，淅瀝淅瀝的聲音。
由保持器與滾動體振動，沖撞產(chǎn)生，不管潤滑脂種類如何都升降平臺可能產(chǎn)生，承受力矩，負(fù)荷或徑向游隙大的時候更容易產(chǎn)生。
解決方法：提高保持器精度（精確度），選用游隙小的軸承(bearing)或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷，降低（reduce)力矩負(fù)荷，減少安裝誤差，選用好的油脂，升降機遇到任何問題向管理人員或者生產(chǎn)廠家及時反映，不能私自檢修，這樣不僅容易造成設(shè)備的損壞，而且容易觸電，引發(fā)安全事故。
三，噠噠的聲音。
聲音頻率(frequency)隨軸承(bearing)轉(zhuǎn)速而變化，零件表面波紋度是引起噪音(分貝（dB))的主要原因。
解決方法：改善軸承滾道表面加工質(zhì)量，降低（reduce)波紋度幅值，減少碰傷，修正游隙預(yù)緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉(zhuǎn)，升降機改善軸與軸承座的精度（精確度）安裝方法。
四，雜質(zhì)音。
由軸承或優(yōu)質(zhì)的清潔度引起，發(fā)出一種不規(guī)則的異常音，聲音時有時無，時大時小，在高速電機上發(fā)生頻繁（frequency)。
解決方法：選用好的油脂，提高注脂前的清潔度，加強軸承(bearing)的密封性能，提高安裝環(huán)境的清潔度。
現(xiàn)有技術(shù)中，各類液壓導(dǎo)軌式。
升降機。
中的作業(yè)平臺只能完成豎直方向的上下升降，無法完成水平面縱橫向移動及在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運動，大里的施工人員和物。
料，每天不斷地運翰到建筑物的各個樓層，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計m，工人在高層建筑施工中于上下梭。
層進(jìn)人施工地點所花費的時間，在樓高十層施工時，平均每次需要占用生產(chǎn)(Produce)時間30分鐘左右。
十層以上時，每增加一層高度，特別升降貨梯是在上下班的縈忙時間，還需要另加5^-10分鐘.加上現(xiàn)。
時秀港絕大部分的新建筑樓宇，由于地少人多，故全部均向高層甚至是超高層發(fā)展，平均樓宇。
建筑高度，均在30層以上，升降機遇到任何問題向管理人員或者生產(chǎn)廠家及時反映，不能私自檢修，這樣不僅容易造成設(shè)備的損壞，而且容易觸電，引發(fā)安全事故，若以上述研究數(shù)字推論，工人花在上下樓層的時間都是十分驚。
人的，所以香港大部分的高層建筑物(building)，均設(shè)宜液壓（hydraulic)升降機(香港稱之為工人籠，其實并非單單。
運載乘客.它還可以運載貨物).大大節(jié)省(spare)工作時間.同時更可以減輕工人的體能消耗（consume)，實在有。
利于勞動者提高生產(chǎn)(Prod高空作業(yè)平臺uce)力，但隨著新建筑物(building)的商度一再提高，對建筑用液壓（hydraulic)升降機的安全要求也不斷有所變化.雖然在香港涉及建筑用液壓（hydraulic)升降機的事故率很低，但它的安全性仍然是極為重要的。
香港最近一起的嚴(yán)重建（reconstitution)筑用。
液壓升降機事故發(fā)生在1993年.在香港島北角煤氣(CoalGas)大廈，一部液壓升降機從十多層樓上急速墜下，在不到兩秒鐘的時間之內(nèi)，升降機內(nèi)的12名工人全部喪生，此事故對社會引起了極大的展撼.亦迫令香港政府進(jìn)一步修改法例，加強對建筑用施工升降機的份理，其中一個最大的改動是把原來由勞工處負(fù)責(zé)監(jiān)管建筑用液壓（hydraulic)升降機的角色. 。
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