首先：未經培訓合格并獲得操作，駕駛資格證書的人員嚴禁操作電瓶式升降臺。
其次：行駛前準備。
①操作前應仔細閱讀說明書，了解駕駛，使用要求，掌握整車行駛性能參數。
②檢查電瓶電量是否飽滿。
③行駛前按底盤使用要求進行底盤油位，水位等檢查。
④檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達到規(guī)定值。
⑤檢查上，下臂是否落位，不得懸空。
⑥檢查工作平臺內是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時取下，在行駛時，工作平臺內部的放置沒有固定的物品。
⑦檢查支腿是否完全收回。
⑧檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離。
⑨檢查輪胎氣壓是否合適，升降平臺冬季應適當降低輪胎氣壓，增大輪胎與地面的接觸面積，增大摩擦力。
⑩檢查電瓶式升降臺的銷軸部位潤滑性能是否良好，及時打磨潤滑油。
三，工作地點的選擇。
①工作場所地面允許的最大傾斜角為5°，需要在斜坡上作業(yè)是應將車頭對準坡頂方向停放。
②在公路上作業(yè)時應使車體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長度），并及時打開危險警告信號燈。
③電瓶式升降臺不得在有火災，爆炸危險的區(qū)域，腐蝕性的環(huán)境工作。
④作業(yè)車工作的溫度范圍是-25℃~40℃，不允許在此范圍外的溫度下工作。
⑤環(huán)境相對濕不大于90%（25℃）。
⑥光線暗淡或能見度低時禁升降機止工作。
⑦海拔高度不超過1000m。
⑧風力超過6級時，作業(yè)車不得工作。
⑨當工作范圍內有電線通過時，應當始終保持足夠的安全距離。
⑩作業(yè)車工作室應與懸崖和溝渠保持足夠的安全距離。
四，嚴禁事項。
①工作時，起重臂下嚴禁站人。
②操作時禁止采用凳子梯子等墊高方式工作，不得將身體重心探出工作平臺底板外。
③嚴禁從工作工作平臺上或者往工作平臺扔物品。
④嚴禁起重和登高同事作業(yè)。
⑤嚴禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體，嚴禁橫向拖拉重物，以免超出負荷引發(fā)事故。
⑥嚴禁超載作業(yè)，嚴禁作業(yè)人員不系安全帶進行空中作業(yè)。
⑦進行高升降貨梯空作業(yè)時，應有一名操作人員在車輛旁邊，隨時準備進行應急操作。
⑧嚴禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車輛。
⑨不得隨意改變液壓閥的調定值。
升降機齒條在搬運過程中摔斷，齒條材料為60鋼，其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火，對斷裂齒條斷口進行微觀觀察和能譜分析，對比分析齒條金相組織，并對其化學成分和力學性能進行分析，查找其斷裂失效的原因，斷口微觀形貌為河流花樣，即典型的解理斷裂特征，齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣，即典型的解理斷裂特征，而升降機齒條是在搬運過程中摔斷的，因此，齒條的斷裂性質為沖擊載荷所致的脆性斷裂，根據試驗結果，得出齒條斷裂高空作業(yè)平臺與以下因素有關:組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成，屬典型的正火組織，但鐵素體呈網狀分布。
由于鐵素體的硬度，強度均較低，這種組織屬不良組織缺陷，網狀鐵素體的存在會顯著弱化晶界強度，從熱處理工藝角度看，形成網狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當，正火加熱溫度過高，出現了粗大的奧氏體晶粒，后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式，從而導致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網狀析出，斷裂齒條與完好齒條相比，鐵素體也明顯呈網狀分布，但前者的晶粒更粗大，由此可見，正火加熱和冷卻方式不當，造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網狀分布，是齒條斷裂的因素之一。
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